Enviado por Haroldo Carlos Fernandes
Este trabalho teve como objetivo principal a avaliação dos níveis de compactação do solo, causados pelo tráfego do trator de arraste de madeira (Track Skidder), tendo em vista que o tráfego intenso de máquinas promove a compactação do solo, reduzindo a produtividade da floresta e aumentando os níveis de erosão. As variáveis físicas do solo, densidade e resistência do solo à penetração foram analisadas, sendo as amostras de solo retiradas em 4 pontos, igualmente espaçados, ao longo das trilhas de trafego e sem tráfego (testemunha), em três níveis de profundidade (0 – 15 cm, 15 – 30 e 30 – 50 cm). Para a análise estatística dos resultados, foi utilizada a análise de variância e os dados submetidos ao teste Dunnet, a 5 % de probalidade. Os resultados obtidos permitiram constatar que o Track Skidder, na profundidade 0 – 15 cm, compactou o solo quando trafegou duas vezes carregado, com valores para densidade de 1,27 g cm-3.
Palavras-chave: compactação, máquinas e produtividade da floresta
The Track Skidder Traffic Causing the Compaction of a Latosol
A study was carried out to evaluate the levels of soil compaction caused by the traffic of the wood drag tractor (Track Skidder), taking into account the intensive machine traffic promoting the soil compaction, therefore reducing the productivity of the forest and increasing the erosion levels. The soil density and resistance to penetration were the physical variables under study. The soil samples were taken at four points equally spaced along both the traffic trails and the trails without traffic (control) at three depth levels (0-15, 15-30 and 30-50 cm). The statistical analysis of the results was performed through variance analysis and the data were subjected to the Dunnet test at 5% probability. The analysis of the obtained results show that at 0-15 depth the track skidder compacted the soil with density values of 1.27 g cm-3 when moving twice loaded.
Keywords: Compaction, machines, forest productivity
A premissa do setor florestal é efetuar as operações de colheita de madeira com máquinas que minimizem os impactos nas condições físicas do solo e reduzam a necessidade do preparo para novos plantios, sem interferir na produção da floresta.
O tráfego intenso de máquinas promove a compactação do solo, reduzindo a produtividade da floresta e aumentando os níveis de erosão do solo. O controle da erosão é fator crucial para o uso sustentado
As operações mecanizadas de colheita florestal intensificaram-se no início da década de 90. Desde então, o sistema de colheita florestal tem levado o solo a um processo acelerado de degradação, principalmente devido ao aumento do tráfego das máquinas, resultando em desequilíbrio de suas características físicas, químicas e biológicas, afetando progressivamente seu potencial produtivo (Dias Júnior, 1999). A compactação do solo pode ser definida como a ação mecânica, por meio da qual se impõe ao solo uma redução de seu índice de porosidade, que pode ser definido com a relação entre o volume de vazios e o volume de sólidos (Camargo, 1983; Seixas, 1988). Os espaços porosos perdidos com o efeito da compactação são na maioria macroporos, que são importantes na movimentação de água e ar pelo solo.
A compactação é o aumento da densidade do solo, em função dos arranjamentos das partículas primárias (argila, silte e areia). Quando o solo é submetido a um esforço cortante e/ou pressão, há redução do espaço poroso, aumentando sua densidade. Normalmente, os solos formados por partículas pequenas de diferentes tamanhos são mais facilmente compactados, porque as partículas pequenas podem ser encaixadas nos espaços formados entre partículas maiores, formando camadas de impedimento com baixa macroporosidade (Camargo, 1983). O comportamento do solo, em relação à compactação em decorrência do tráfego de máquinas, vem sendo estudado com freqüência no setor agrícola, porém são poucas as pesquisas que tratam deste assunto no setor florestal. Os danos causados pela compactação, em solos florestais, diferem daqueles dos solos agrícolas devido à espécie, o tamanho, os ciclos das culturas cultivadas e as máquinas utilizadas (Greacen e Sands, 1980). Os autores relataram que o peso das árvores e das máquinas utilizadas no processo de colheita contribuiu para o aumento na compactação do solo.
As características físicas e químicas do solo são, diretamente, afetadas pelo tipo de manejo a que ele é submetido. Kondo e Dias Júnior (1999) consideram que o sistema de manejo do solo altera as propriedades físicas e mecânicas do solo, com diferentes níveis de compactação, em função da umidade, dos diferentes tipos de solo e da época de realização das operações mecanizadas. O tráfego intenso de veículos pesados modifica a estrutura do solo, causando rompimento de suas resistências naturais, que se encontram interligadas por forças de atração e repulsão, alterando o fluxo de água no solo, reduzindo a produtividade da floresta e aumentando os níveis de erosão, pois geralmente reduz a taxa de infiltração, aumentando o escoamento superficial, uma vez que a velocidade da água no perfil do solo depende do tamanho dos poros (Seixas, 2000).
Estudando a compactação do solo causada por tráfego de máquina, com base na variação da sua densidade, Hassan e Sirois (1985) constataram aumento significativo, a partir de 10 cm de profundidade, afirmando que a compactação ocorreu devido às cargas aplicadas pelos rodados dos equipamentos de colheita e arraste de madeira.
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